Компанія Тesla переходить на дешевші батареї без використання кобальту

Компанія Тesla переходить на дешевші батареї на основі літію і фосфату без використання кобальту для виробництва електрокарів в Китаї.

В настоящее время компания Tesla проводит переговоры с CATL об использовании аккумуляторных батарей не содержащих кобальта, который является одним самых дорогостоящих металлов, использующихся в электрокаре. Новые аккумуляторные батареи компания собирается устанавливать на модели, которые будут выпущены в Китае.

Производство и установка таких батарей обусловлено более низкой себестоимостью такого агрегата и производства электрокаров в целом, что значительно снизит окончательную цену на электромобиль в условиях пониженной платежеспособности китайских автолюбителей в настоящее время.

Як повідомляє Reuters компанія веде активні з китайськими виробниками про виробництві LFP - батарей, які значно дешевше попередників. Вже підрахована сума економії, яка визначається двозначним відсотком». Але потрібно відзначити, що власникам зарядних станцій для електромобілів не потрібно буде змінювати свої пристрої після зміни свого електричного коня на нову модель з іншого плануванням відсіку батареї.

Слід зазначити, що більшість провідних виробників електрокарів в своїй основі використовують батареї (НКА) виготовлені з нікелю-кобальту та алюмінію, які дозволяють збільшити щільність енергії, і в кінцевому підсумку заряд електромобіля дозволяє проїхати більш довгу дистанцію.

Новые батареи (LFP) на основе (литий, железо, фосфат) намного меньше популярны сфере строения электромобилей и задействованы гораздо реже и только в моделях социального класса с боле низким качеством. Однако, главным козырем такой батареи является отсутствие кобальта, который является самым дорогим минералом. От более подробных комментариев по этой теме пресс-служба компании Tesla отказалась.

Якщо ж вам потрібно придбати розумну зарядну станцію для електромобіля, радимо звернути вашу увагу на безпечне пристрій OnCharger з функцією регулювання зарядки від двох до 7.4 кВт. Зарядна станція оснащена таймером для підзарядки за нічним тарифом, повідомленнями а також можливістю управління через WiFi або Інтернет з програми для Android і iOS.